 |
|
|
|
 무역거래와
적하보험의 역할 |
근대적인 무역거래의 수출상품의 인도나 대금결제는 일반적으로 선적서류의 접수에 의하여 이루어집니다.
선적서류는 매매품목의 명세를 기록한 상품송장(Invoice), 상품을 해상운송과 관련해서 유가증권화한
선하증권(Bill of Lading), 상품의 해상운송도중 발생되는 위험을 담보하는
해상보험증권(Marine Insurance Policy) 등 3종의 기본서류를 갖추어야 하며, 이와
같이 무역거래에서 보험은 운송, 금융과
함께 3대 지주 역할을 수행하고 있습니다.
대금결제가 신용장조건에 의해 이루어지는 매매계약이 체결되었을 때 수입업자는 거래은행과 협의하여
매매계약을 충족시키는 신용장을 개설하여 수출업자에게 통보하게 됩니다. 한편 수출업자는 본선에 화물을
선적하고 선적서류를 받으면 보험증권과 함께 환어음에 첨부하여 매입은행(Nego Bank)에 제출하게
됩니다.
이 때 조건이 상이할 경우 신용장 개설은행에 의해 대금결제가 거절되는 경우도 있으므로 매입은행은
제출된 서류들이 신용장의 조건 및 문구와 일치하는지의 여부를 면밀히 검토하여야 합니다.
한편 매입은행이 개설은행(Issuing Bank)에 환어음과 선적서류를 송부하면 개설은행은 서류를
수입업자에게
인도하고 대금결제를 받게 됩니다. |
| |
| 무역거래조건과
부보의무 |
무역거래에 있어서 매도인(Seller)과 매수인(Buyer) 중 어느 쪽이 보험계약을 체결하는지
여부를 결정하는 것이 매매조건에서 결정됩니다. 즉, 매매조건에 따라 Seller, Buyer 중 어느
쪽이 화물에 대한 위험부담을 하는지가 결정되기 때문인데, 이는 곧 피보험이익(구체적으로는 소유권)의
귀속여부를 의미합니다.
 |
매도인이 부보해야 하는 무역거래조건 |
|
가. CIF(운임 및 보험료 포함가격)
나. CIP(운임 및 보험료지급필가격) |
|
다. DDP(반입인도가격) 라.
DAF(국경인도가격) 마. DEQ(부두인도가격) |
|
|
매수인이 부보해야 하는 무역거래조건 |
|
가. EXW(공장인도가격) 나.
FAS(선측인도가격) |
|
다. FOB(본선인도가격) 라.
CFR(운임포함가격) |
|
| |
| 무역과 적하보험 |
| 무역과 적하보험에 관한 이해 설명서를 참조하시기 바랍니다. |
 |
|
|
|
|
|
